富山空港Uターン着陸 サークリングアプローチ

河川敷にある珍しい富山空港は、富山湾から風が吹くときは、一度山に向かって進んでから、Ｕターン下降旋回してから滑走路に進入します。

[@AirlinersFreak]

初めまして。すごく低い高度でバンクをかけてサークリングしてくるんですね。訪れたことないので周りの雰囲気も良くわかりました。一度、行ってみたいところです。登録させていただきました。

[@futurengineer]

私も登録しました。山の手前でベースレグに旋回するとき、パイロット視点ではすごく山が近接しているんだろうな、と感心しました。

[@AirlinersFreak]

撮影環境も良さそうで、ぜひ訪れたいところですね。今後ともよろしくお願いいたします。

[@kouta708]

状況は違いますが、かつての香港啓徳カーブを彷彿とさせます。

[@futurengineer]

kouta708 さん
あの、ビルに接近しながらランディングアプローチする奴ですか！

[@futurengineer]

神通川の橋を跨いでの着陸は難しそうです。

[@user-zo9hn8dz4e]

佐賀空港でも、たまにあります。
ただ、最近はRNAVアプローチもあるので、B767くらいはVORなどで進入しビジュアルアプローチも
あります

[@futurengineer]

旅客機もVisual Approachなんですね。全て計器進入かと思いました。

[@user-shibayan]

飛行機の飛び方がどうのこうのというより、こんな場所に空港って、川の土手に無理やりというか土地の有効活用というか、そっちのほうがびっくりしました。考えましたねえ、富山県　ｗｗｗ

[@futurengineer]

確かに。。。。。しかし、今でこそ北陸新幹線とか、長野新幹線通っていて、大阪、東京へ電車で早く行けますが、15年くらい前は飛行機で富山へ行きましたよ。北陸自動車道のすぐ上がファイナルアプローチで、高速発している自動車からは車輪格納庫が見えるというハナシです。でみとれて、玉突き事故も起きていたらしいです。

[@RicoMitsumine]

富山空港って02への着陸もやることがあるんですね。どんな風向きでも20オンリーかと思ってた・・・。まあ富山湾側にはターニングパッドがあるからあるとは思ってたけど・・・

[@futurengineer]

よくご存じで。近い将来自家用機で富山空港へ行きたいです。

[@RicoMitsumine]

やはりパイロットの腕の見せ所でしょうな。
ところで、以前コメントしたとき、Twitterから返信しようとしてくださったそうですね。当時まだTwitter始めてませんでしたので。。。
先日始めました。RUclipsとアカウントネームが少し違います。kometaku1104(@kometaku1104)です。では・・・

[@user-kv7vh4zl3y]

こめたくリコッタ 5年前のコメントに返信するのとあれなんだが、トラフィクパターンがどーちゃらこーちゃらで、そこまで難しくないと誰かが言っていましたよー。(僕は絶対難しいと思ってますけど(^^;;

[@futurengineer]

おっしゃる通りです。最近私も自家用飛行機ライセンス取ったので分かりますが、典型的なトラフックパターンエントリーなので、パイロットの基本スキルだと思います。